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LIQUIDE DE FREIN, REFROIDISSEMENT, LAVE GLACE

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PRODUITS LOCTITES, TEROSON, BLACKSON

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PRODUITS RESTOM

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PRODUITS D'ENTRETIEN

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SUPERKIT 40-70 - SUPER KIT TRAITEMENT RESERVOIR 40-70 LITRES

REST045N

Nous conseillons le RestomSuperkit pour le traitement des réservoirs qui sentent l'essence et/ou dans lesquels l'essence a séché ou séjourné longtemps, ceux de plus de 20 ans et ceux ayant contenus du mélange 2 temps.

Produit agréé par l' Armée Française, la SNCF, les plus grands musés ( Musé Peugeot, Musé de Monaco...),les professionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses ( Bugatti, Ferrari, Porsche, Egli-Vincent, Godier-Genoud, etc...)

Le Superkit est le traitement complet , le résultat est assuré pour au moins 20 ans.

Adapté Diesel/E95/E98/Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10
Restom Superkit contient :
- Un Super Dégraissant RestomSDT 4060
- Un Dérouillant-Phosphatant RestomPAC 2030
- Une Résine bi-composante RestomEIR 2000
Garanti sans résine polyester ni Polyuréthane ni solvant pour une durabilité optimale

Ces kits sont prédosés pour un réservoir et leur taille est fonction de la capacité du réservoir , voir ci-dessous .
Convient pour les réservoirs percés (suintements, piqures de la taille d'une te d'épingle , fissures...)

Les différents produits sont introduire successivement dans le réservoir à traiter suivant le mode d'emploi joint dans le coffret,
leur répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon napper les parois intérieures.
Le traitement est simple à réaliser et ne nécessite pas d'outillage.

La vitesse de durcissement est lente (2 heures env. ) et permet une répartition soigneuse.
Réservoirs avec cloisons : prendre un kit de taille supérieure surtout si l'on est proche de la capacité maximale que peut traiter le kit

Prix Public :

111,90 €

Votre prix :

111,90 €
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Description

Nous conseillons le RestomSuperkit pour le traitement des réservoirs qui sentent l'essence et/ou dans lesquels l'essence a séché ou séjourné longtemps, ceux de plus de 20 ans et ceux ayant contenus du mélange 2 temps.

Produit agréé par l' Armée Française, la SNCF, les plus grands musés ( Musé Peugeot, Musé de Monaco...),les professionnels restaurateurs des marques les plus prestigieuses ( Bugatti, Ferrari, Porsche, Egli-Vincent, Godier-Genoud, etc...)

Le Superkit est le traitement complet , le résultat est assuré pour au moins 20 ans.

Adapté Diesel/E95/E98/Avgas/Biocarburants E85 et SP95-E10
Restom Superkit contient :
- Un Super Dégraissant RestomSDT 4060
- Un Dérouillant-Phosphatant RestomPAC 2030
- Une Résine bi-composante RestomEIR 2000
Garanti sans résine polyester ni Polyuréthane ni solvant pour une durabilité optimale

Ces kits sont prédosés pour un réservoir et leur taille est fonction de la capacité du réservoir , voir ci-dessous .
Convient pour les réservoirs percés (suintements, piqures de la taille d'une te d'épingle , fissures...)

Les différents produits sont introduire successivement dans le réservoir à traiter suivant le mode d'emploi joint dans le coffret,
leur répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon napper les parois intérieures.
Le traitement est simple à réaliser et ne nécessite pas d'outillage.

La vitesse de durcissement est lente (2 heures env. ) et permet une répartition soigneuse.
Réservoirs avec cloisons : prendre un kit de taille supérieure surtout si l'on est proche de la capacité maximale que peut traiter le kit

Fiche technique

Attribution véhicule(s)
ALPINE (A106), ALPINE (A110), ALPINE (A310), ALPINE (A610), ALPINE (Divers), ALPINE (GTA), CITROEN (2cv), CITROEN (AX), CITROEN (Ami 6 / Ami 8), CITROEN (Avant Guerre), CITROEN (BX), CITROEN (CX), CITROEN (Divers), CITROEN (Dyane 4 / 6), CITROEN (GS), CITROEN (HY / Type H / HZ), CITROEN (ID / DS), CITROEN (LNA), CITROEN (Traction), CITROEN (Visa), CITROEN (ZX), PANHARD (17), PANHARD (24), PANHARD (Divers), PANHARD (Dyna), PEUGEOT (104), PEUGEOT (106), PEUGEOT (201 / 301), PEUGEOT (202), PEUGEOT (203), PEUGEOT (204 / 304), PEUGEOT (205), PEUGEOT (206), PEUGEOT (305), PEUGEOT (306), PEUGEOT (309), PEUGEOT (402), PEUGEOT (403), PEUGEOT (404), PEUGEOT (405), PEUGEOT (406), PEUGEOT (504), PEUGEOT (505), PEUGEOT (604), PEUGEOT (605), PEUGEOT (Avant Guerre), PEUGEOT (Divers), PEUGEOT (J7 / J9), PEUGEOT (Utilitaires), R4), RENAULT (4L, RENAULT (4cv), RENAULT (Clio), RENAULT (Dauphine), RENAULT (Divers), RENAULT (Estafette), RENAULT (Floride/Caravelle), RENAULT (Fregate), RENAULT (Fuego), RENAULT (Juva 4), RENAULT (R11), RENAULT (R12), RENAULT (R14), RENAULT (R15/R17), RENAULT (R16), RENAULT (R18), RENAULT (R19), RENAULT (R20), RENAULT (R21), RENAULT (R25), RENAULT (R30), RENAULT (R5), RENAULT (R6), RENAULT (R8/R10), RENAULT (R9), RENAULT (Renault d'avant Guerre), RENAULT (Rodeo), RENAULT (Safrane), RENAULT (Spider), RENAULT (Super 5), RENAULT (Twingo), RENAULT (Utilitaires), SIMCA / TALBOT / FORD (Aronde P60), SIMCA / TALBOT / FORD (Avant Guerre), SIMCA / TALBOT / FORD (Divers), SIMCA / TALBOT / FORD (FORD Vedette), SIMCA / TALBOT / FORD (Horizon), SIMCA / TALBOT / FORD (Murena / Bagheera), SIMCA / TALBOT / FORD (Samba), SIMCA / TALBOT / FORD (Simca 1000), SIMCA / TALBOT / FORD (Simca 1100), SIMCA / TALBOT / FORD (Simca 1300/1301/1500/1501), SIMCA / TALBOT / FORD (Simca 8), SIMCA / TALBOT / FORD (Simca Ariane), SIMCA / TALBOT / FORD (Simca V8), SIMCA / TALBOT / FORD (Tagora)

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