

Pintura anticorrosión para motores refrigerados por líquido
Adecuado para motores, cárteres, cajas de cambio, diferenciales, tambores de freno y todas las piezas sometidas a calentamiento de fundición, acero y aleaciones ligeras.
Aplicación directa sobre metal desengrasado (o mejor, tratado con nuestro Phosprim 4090), con brocha (sin marcas de brocha) o pistola.
Resistencia total a las salpicaduras de agua, sal, aceite, combustible y refrigerante tras la cocción por el calor del motor.
Esta pintura es monocomponente (sin endurecedor) y tiene una vida útil muy larga incluso en envases parcialmente usados.
Puede manipularse tras aprox. 6 horas de secado a 20C.
Resistencia a temperaturas de hasta 180C, más que suficiente para motores refrigerados por líquido, incluso si los cilindros no están incluidos en el sistema.
Restom MotorPeint PMV 3030 puede utilizarse para radiadores (dilución al 20% de RestomDiluent 5020), pero no es adecuado para colectores de escape o interiores de motores.
La versión Alu es la solución para superficies muy deterioradas.
El paquete incluye instrucciones detalladas de uso.
Envase 500 ml
Pintura anticorrosión para motores refrigerados por líquido
Adecuado para motores, cárteres, cajas de cambio, diferenciales, tambores de freno y todas las piezas sometidas a calentamiento de fundición, acero y aleaciones ligeras.
Aplicación directa sobre metal desengrasado (o mejor, tratado con nuestro Phosprim 4090), con brocha (sin marcas de brocha) o pistola.
Resistencia total a las salpicaduras de agua, sal, aceite, combustible y refrigerante tras la cocción por el calor del motor.
Esta pintura es monocomponente (sin endurecedor) y tiene una vida útil muy larga incluso en envases parcialmente usados.
Puede manipularse tras aprox. 6 horas de secado a 20C.
Resistencia a temperaturas de hasta 180C, más que suficiente para motores refrigerados por líquido, incluso si los cilindros no están incluidos en el sistema.
Restom MotorPeint PMV 3030 puede utilizarse para radiadores (dilución al 20% de RestomDiluent 5020), pero no es adecuado para colectores de escape o interiores de motores.
La versión Alu es la solución para superficies muy deterioradas.
El paquete incluye instrucciones detalladas de uso.
Envase 500 ml